Die neuesten Autoreifen
Während dem Autofahren ist der einzige Kontakt zur Straße durch die montierten Reifen gegeben. Vier Auflageflächen so groß wie vier Tafeln Schokolade. Deswegen ist es besonders wichtig, qualitativ hochwertige Autoreifen zu verwenden um eine hohe Sicherheit zu gewährleisten. Dabei müssen es nicht immer Ultra-High-Performance-Reifen sein.
Sprit sparen ist angesagt
Die neuesten Autoreifen versprechen außer dem “normalen” Sicherheitsstandard auch noch einen Spritverbrauch wie zum Beispiel der Michelin Energy Saver Green X. Zu erkennen ist dieser Reifen an einer “Green X” Markierung am Reifen selbst. Laut Reifenhersteller macht der Reifen etwa 20% des Spritverbrauchs aus.
Bei einem Fahrzeug, welches zehn Liter auf hundert Kilometer benötigt, wären es zwei Liter Verbrauch die durch den Einsatz des richtigen Reifens optimiert werden könnten. Hierzu zählt auch der Rollwiderstand. Bei einer eventuellen Verbesserung des Rollwiderstands um 10% bedeute dies eine Reduzierung des Spritverbrauchs um 0,2 Liter auf hundert Kilometer.
Bei einer rechnerischen Laufleistung von 30.000 Kilometer hätte man somit 60 Liter Treibstoff gespart, rein rechnerisch. Da der Rollwiderstand nicht das einzige Kriterium für eine Reduzierung darstellt, ist eine Reduzierung des Verbrauchs um 10% sehr unwahrscheinlich und dürfte um einiges geringer ausfallen.
Somit senkt sich auch die prognostizierte Ersparnis und sollte bei der Wahl des richtigen Autoreifens mit berücksichtigt werden.
Der Faktor Sicherheit und die Fahreigenschaft des Reifen sollten erste Priorität sein. Der Autoreifen muss sicherheitsrelevante Eigenschaften vorweisen.
Ein kurzer Bremsweg ist ausschlaggebend und kann Lebensrettend sein. Verschiedene Tests von Reifenherstellern und von unabhängigen Automobilclubs wie dem ADAC veröffentlichen jährlich ein Ranking der Autoreifen mit den kürzesten Bremswegen.
Der Bridgestone Potenza S001 Sommerreifen mit seinem asymmetrischen Profil hält auch für den Extrembereich noch einen Funken Stabilität extra bereit. Durch die Entwicklung des Reifens für den Rennsport wurden sehr gute Handlingeigenschaften bei trockener und nasser Fahrbahn erarbeitet. Dieser sportliche Reifen ist bestens geeignet für Fahrer, die gerne einen heißen Reifen verwenden und dennoch nicht auf den Komfort verzichten wollen. Zusätzlich verspricht der Hersteller eine Spritersparnis aufgrund reduzierten Rollwiderstands.
Nachfolgemodelle werden besser
Ein neuer Reifen ist aus dem Hause Goodyear nennt sich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 der bereits in einem Test für eine Autozeitung überzeugen konnte. Nach nur 33,6 Metern ist das Fahrzeug aus 100 km/h zum Stehen gekommen. Dies ist ein recht guter Wert, wenn man bedenkt, dass der schlechteste Reifen nach fast vier Meter mehr zum Stehen gekommen ist. Dieser Hochleistungsreifen ist das Nachfolgemodell des bereits vielfach ausgezeichneten Eagle F1.
